Manifest

ar bg ca cs de el en eo es eu fi fr gl hu it nl pl pt sk sv tr
Download as PDF
  1. Verejná doprava v budúcnosti musí hrať dôležitejšiu rolu na vnútroštátnej a medzištátnej úrovni v Európe. Je súčasťou životnej opatrenia, zlepší situáciu životného prostredia prostredníctvom ošetrenia energie a výfukových plynov a obmedzuje všeobecné dopravné nebezpečenstvo.
  2. Cestovné a podmienky pri kúpe cestovných lístkov a finančné rámcové podmienky musia podporovať používanie verejnej dopravy.
  3. Ošetrená verejná doprava musí mať prioritu.
  4. Cestovania musí byť možné bez interných prekážok. K tomu patria jednoduché a isté prestupné spoje. V prípade rozvadenia prípojov sa dopravca musí starať o jednoduché alternatívy.
  5. Predaj cestovných lístkov musí byť organizovaný čo najjednoduchšie a musí byť možný rozličnými spôsobmi. Rezervácie miest k sedenia a ležadlových a lôžkových miest musia byť možné v každom štátu pre každý iný štát.
  6. Informácie musia byť rozumné a dostupné jednoduchým spôsobom. To platí rovnako od MHD do medzištátnej diaľkovej dopravy. Minimálnom merítkom k tomu sú informačné možnosti pri používaniu súkromného osobného auta.
  7. Cestujúci musia mať možnosť k spolupráci pri plánovaniu verejnej dopravy.
  8. Zásady ručenia musia byť jednotné v celej Európe a musia platiť pre všetky spôsoby verejnej dopravy.
  9. Železničné dopravcovia by mali na podporu medzištátnej diaľkovej dopravy spolupracovať v zosilnenej miere, aby mohli ponúkať atraktívnu alternatívu k leteckej doprave.
  10. Verejná doprava musí byť dostupná pre všetci členov spoločnosti.
  11. Verejná preshraničná regionálna doprava musí byť jednoduchšia, cestovné sa musia pohybovať v rámcu zrovnateľnej vnútroštátnej dopravy.
  12. Železničné, autobusové, letecké a trajektné spoje musia byť starostlivo spojené; železničná a ostatná verejná doprava musí ponúkať náväznosť na všetky dôležité prístavy a letiska.
  13. Medzištátne a vnútroštátne vysokorychlostné spojenia musia byť diale rozvinuté; to ale nesmie ísť na úkor konvenčnej železničnej dopravy.
  14. Diaľkové vlaky a autobusy musia byť jednoduchým a pre cestujúci priaznivým spôsobom spojené s MHD a regionálnou dopravou.
  15. Bezpečnostné výhody verejnej dopravy majú byť trvale zachované a diale rozvinuté.